作为北沿江高铁的控制性工程之一，通泰扬特大桥全长172.9公里，横跨公路、铁路、水路，特殊桥梁结构多、施工难度大。

此次合龙的跨凤凰河钢混结合刚构桥是通泰扬特大桥的关键控制性工程，位于扬州市生态科技新城境内，边跨91米，主跨达210米，合龙节段长78米、重980吨，是国内双线高速铁路中最大跨度的钢混结合刚构桥。

合龙段施工温度需精确控制在13摄氏度到19摄氏度，项目团队通过搭建智能温控系统，实时监测各种关键数据变化，通过“双指挥长”协同机制——一人统筹技术参数校验，一人协调现场工序衔接，实现了资源调度与施工组织的最优化，确保合龙精度毫米级达标。

截至目前，北沿江高铁扬州段桥梁承台、墩台及桩基施工已全部完成，剩余路基、桥梁施工正在加快推进，连续梁施工、箱梁预制工作已进入收尾阶段