从2024年10月1日开始，331省道扬州段正式进入长周期养护（试点），试点周期4年零4个月。331省道扬州段成功入选2024年国家公路现代养护工程试点，这也是扬州市首条普通国省公路试点长周期养护。

扬州市公路部门积极响应国家行业政策发展需求，以深入探索公路养护管理新模式、破解养护发展难题、丰富“苏式养护”品牌内涵、降低全寿命周期成本、加快推进养护现代化示范建设进程为目标，主动通过试点长周期养护，为进一步促进养护工程决策科学化、工法智慧化、技术绿色化、组织集约化、管理规范化水平的全面提升以及推进未来公路养护事业更好、更快发展积累实践经验。

331省道扬州段长周期养护经公开招投标，于9月下旬与中标企业“江苏润扬交通工程有限公司”签订了长周期养护合同，养护总里程42.148公里（含3座特大桥、6座大桥、21座中小桥、1座分离式立交桥），养护内容包括“日常养护（日常保养和日常维修及小修工程）、养护工程（应急专项养护工程以及预防修复养护工程）、养护工程设计（包含应急专项养护工程以及预防和修复养护工程的施工图设计）。

为确保长周期养护取得实效，扬州市公路部门专门成立“国家公路养护现代化养护工程试点S331宝应段长周期养护示范项目创建工作专班”，负责落实部、省、市相关工作要求，系统构建科学合理的长周期养护体系，统筹推进“养护目标设定、养护指标评价体系、养护科学决策体系、养护管理体系、养护技术标准”试点工作，并按照时间节点形成相关成果文件。

同时，在宝应分中心成立“长周期养护试点项目办”，负责日常养护、养护工程、养护安全、突发事件应急管理，审核和上报总承包单位申报的季度和年度计划，对总承包单位实施长周期养护内容进行检查考核和验收，采用“四不两直”方法检查机械化修补、灌缝、应急养护等质量，指挥调度养护突发性抢修工程现场处置，联动协调长周期养护实施过程中的矛盾。

从已试点成果分析，公路长周期养护不仅对推进公路事业高质量发展具有重大的现实意义，对提升社会效益也将带来诸多利好。运营成本进一步降低，良好的公路状况可以减少车辆的行驶阻力和损耗，燃油消耗降低，轮胎磨损减少，能有效降低运输成本，从宏观角度看，有助于提高整个社会物流效率。投资效益进一步优化，通过合理的养护计划，每年安排一定比例的资金用于预防性养护，能够延缓公路的损坏速度，使公路在较长时间内保持良好性能，避免一次性投入巨额资金进行重建的情况。交通安全进一步保障，及时修复损坏的路面和防护设施，减少因道路状况不佳引发交通事故，保障人民群众生命财产安全，对维护社会稳定、保持正常生产生活秩序有着至关重要的作用。同时，也将进一步促进区域协调发展，良好的公路交通条件可以吸引投资，促进当地资源开发和产业发展，缩小区域之间发展差距，推动城乡一体化进程。


 


通讯员：扬州市公路事业发展中心 陈定武 李闯