2月20日，扬州市公路事业发展中心高邮分中心在233国道采用新材料“速力达”对路面裂缝进行封缝试验，深化新技术、新工艺、新材料、新设备“四新技术”的推广应用，积极探索绿色低碳、节能高效的公路养护方式，不断提升公路养护效能。

此次试验共计使用2 吨速力达材料，施工工期为两天，试验范围覆盖233 国道上行线武安路至海潮路，以及下行线海潮路至通湖路路段。“速力达”作为一种新型路面快速修补材料，该材料具有流动性强、渗透力大、粘结性高、封水及耐久性好等特点，能够有效解决传统修补方法中的修补范围小、耐久不足等问题。另外，与传统修补方式不同，使用速力达无需进行开槽、拓缝、清缝等繁杂工序，施工简易便捷、施工时间短，10分钟后即可恢复通车，极大减少了对交通的影响，在公路养护中具有广泛的应用前景和显著的优势。

“速力达”施工作业过程需层层严格把控。施工缝隙必须保持干燥，杜绝积水和水渍，特殊情况下可用烘枪烘干后再施工。进入施工现场前，施工人员需启动加热设备，当温度达到200 度时开启搅拌装置，280 度时开始接料施工。施工时依据裂缝深度调整推进速度，确保缝隙中填充足够的速力达材料，实现高效灌封。

此次试验完成后，高邮公路部门将对试验路段进行3个月以上的跟踪观察。若“速力达”在后续观察期内质量、效果等各项性能指标均达到预期，将扩大其使用范围，进一步强化公路养护效能，助力提升道路养护的整体水平。







撰稿人：扬州市公路事业发展中心高邮分中心：王葳