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清雪保畅，扬州公路部门展现五大特色

2018-12-17 15:34:47 来源: 作者: 【大中小】

导读： 2013年2月18日夜间至19日晨时，扬城普降大雪，多处路段积雪厚度达30厘米左右，路面湿滑泥泞，交通严重受阻。扬州公路站、公路养护应急指挥中心立即启动冬季防冻、除雪应急处置预案，共出动抢险救灾人员106人次、巡查和指挥车9辆、防冻除雪机械20台次，在大雪中连续..

    2013年2月18日夜间至19日晨时，扬城普降大雪，多处路段积雪厚度达30厘米左右，路面湿滑泥泞，交通严重受阻。扬州公路站、公路养护应急指挥中心立即启动冬季防冻、除雪应急处置预案，共出动抢险救灾人员106人次、巡查和指挥车9辆、防冻除雪机械20台次，在大雪中连续作业20多小时，向市公路指挥中心上报路网信息7条，力保国省干线和县道公路安全畅通。
    自2010年扬州公路站组建公路养护应急指挥中心以来，该站为应对恶劣天气，在备勤、演练、救灾等方面做了大量的基础工作，积累了较多实战经验。本次抗雪救灾行动中，应急指挥中心展现出五大工作特色。
     一是应急网络分工明确。按照“统一调度、分工负责、责任到人、确保安全”的原则，建成了以养护、路政、养护公司、应急中心为主体的公路应急抢通保障队伍，在组织机构和人员调配方面做到资源最大化，使完备的应急抢险体系成为应对恶劣天气的重要保障。
     二是应急预案及时高效。该站近年来多次召开“防大雪、抗大灾”协调会议，防雪应急预案经过多次修改及实际操作已渐趋完善。根据不同的冰雪、冰冻状况，采取人工、机械除雪(冻)及撒布融雪剂等相应措施。例如，2月18日晚间（中雪，气温-2℃）桥梁、坡陡处易出现冰冻，该站撒布大量融雪剂、防滑料，防止车辆在行驶中发生打滑碰撞事故。次日凌晨大雪加之道路上车辆较少，路面产生大量积雪，厚度达30厘米，融雪剂已不能缓解雪情，该站及时出动推雪板等机械设备进行除雪，有效的缓解了路面的雨雪堆积情况。完善的应急预案和灵活多变的指挥是应对恶劣天气的重要手段。
    三是综合协调和备勤工作有力。①多方联合协作，提高服务质量。与市局96196服务热线、交警122、路政、路网办、养护公司等部门密切配合，遇有公路突发事故多方合作，增强应急抢险综合力量。②提前储备救灾物资。针对可能发生的冬季恶劣天气，提前布控。2012年11月初，该站已储备了融雪剂20吨、草包200条、防滑石料100吨、铅丝20公斤、柴油1吨、防滑链9套以及机械电器配件等冬季应急救灾物资，随时应对因冬季恶劣天气而发生的一系列公路突发事件。③做好社会服务工作。在除雪过程中，每5小时向主管单位领导汇报除雪进展及完成情况，及时发布路网信息，为百姓提供出行咨询服务。
    四是科技化机械唱主角。目前清雪的主要手段是融雪剂和推雪器，融雪剂主要运用在桥梁、弯道、坡陡等极容易堆雪、结冰的路段，可加速薄雪融化速度，防止结冰，避免因路面冰冻引起的打滑交通事故。推雪器主要使用在雪厚达20厘米以上的雪情，一辆推雪器可以迅速清理出一条道口积雪，每小时清理约20公里，19日该站在五小时内使用推雪器清理90多公里路段，交通事故明显减少。科技化机械是应对恶劣天气重要武器。
    五是通过宣传提高服务。为了能加大宣传力度，2月17日该站已提前预约媒体，各方电视、广播、文字等记者都应约与该站应急队伍深入到抢险工作一线，多方位、多视角宣传公路特情应急工作。截止2月20日该站文字报道8篇，其中一篇已在新华日报上刊登，扬州电视台已录制应急中心抗雪专题视频，也将在近期播出。通过展示公路应急抢险的形象，百姓大众的电话咨询多了，现场求助也多了，公路服务出行的职责也进一步凸显，所以说提高宣传力度是提升服务的重要平台。

供稿人：吴在广汪毅
（下有图片）

图1为：撒布融雪剂

图2为：推雪器作业

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