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变被动接受为主动介入仪征路政加强非现场处罚后续管理

2018-12-19 09:24:41 来源: 作者: 【大中小】

导读：超限超载治理的非现场执法形式是治超行为发展趋势，仪征路政部门在这方面作了许多的尝试，摸索和总结非现场处罚的治理经验，今年以来根据超限超载车辆资料信息，共寄出了100份 “违法行为告知函”和“检测单”，截止目前为止，主动处理的非现车辆达37起，送到法院申..

超限超载治理的非现场执法形式是治超行为发展趋势，仪征路政部门在这方面作了许多的尝试，摸索和总结非现场处罚的治理经验，今年以来根据超限超载车辆资料信息，共寄出了100份 “违法行为告知函”和“检测单”，截止目前为止，主动处理的非现车辆达37起，送到法院申请强制执行5起，后续的工作还在继续进行。

面对非现场处罚形式的治超形式，有一部分车主驾驶员是能接受的，并积极主动进行处理，更多的车主则选择了沉默，针对这一现象，仪征路政治超人员采取三种办法，第一根据监控资料梳理，在他们经常经过的地点去驻点稽查；第二种方法是根据资料信息，与每一位车主或驾驶员取得联系，对更改地址、故意拒绝接收告知函和现场检测单的车辆，进行追踪查找和说服教育，告知采取消极的处理方式所要承担的法律后果；第三种方法就是对那些死不认账、劝说无效的车辆，搜集好相关的证据，走司法程序进行处理，形成有效的震慑作用。

通过这种灵活、多样、人性化的治超处理方式，提高了非现场处罚结案率。

附图为路政执法人员开展治理及法规宣传。

李志平

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