新年伊始，万象更新，年后两轮雨雪冰冻天气接连来袭，叠加春运后半程车流高峰，以党总支书记、主任张文彪为队长的高邮公路党员先锋队，三天两夜奋战在6条166公里国省干线道路上，战斗在除雪破冰保畅的最前沿，连续打响60小时的应急抢险、保通保畅的硬仗，党旗在白雪的映衬下分外鲜红夺目！

持续两场降雪，打响新年保畅保安第一仗

2月22日下午，高邮市境内下了新年第一场雪，5支公路应急抢险队伍包片包干，以桥梁、陡坡、急弯、事故易发点为重点路段，利用“机械+人工”组合方式昼夜清除全线国省干线公路、桥梁积雪，经过连续十余小时的不间断作业，辖区道路积雪得到有效清理。23日夜晚，已经保持48小时应急备战状态的95后养护部门负责人赵钦刚准备稍作休息，没想到天空再次飘雪，这位新手爸爸只得丢下家中仅有一岁多的孩子，来到高邮路网指挥中心，密切查看路网运行状况和道路积雪情况。凌晨5时左右，再次跟随领导来到重点特大桥梁高邮湖特大桥开展实地勘察，查看除雪效果。降雪以来，赵钦的睡眠时间还不足5个小时，不是在路网中心线上查看路况，就是奔赴现场指导一线除雪，既要做好上传下达的“联络员”，更要当好奋战一线的“作战员”。

机械组合铲雪，重点保障2座特大桥、11座大桥

此次两场降雪，积雪容易上冻，特别是重点桥梁温度低清除难度大，高邮公路应急抢险突击队重点保障2座特大桥、11座大桥的安全畅通，其中包含横跨高邮湖8.44公里的高邮湖特大桥。

夜间寒风凛冽，湖风肆虐的高邮湖大桥上传来机器的作业声，养护人员灵活组合机械设备，采用铲雪车、滚刷车、撒布机、装载机、平地机等多种机械进行梯队除雪，连续循环作业，有效处置积雪冰冻，最前面是推雪板装载机铲除厚的积雪，随后跟着除雪滚刷再次清除薄雪，最后撒布融雪剂，碎石封层机撒布防滑料，采用“除雪滚刷清除薄雪+推雪板装载机铲除积雪+撒布融雪剂融冰+撒布防滑料增加摩擦”方式进行多轮除雪，清除积雪效果明显。

全员迎战除雪，保障畅通护航“苏心春运”

高邮公路分中心的11名党员带领70多名公路人组成的扫雪保畅先锋队，分赴辖区6条国省干线及主要县道融雪除冰，一遍遍对大桥、陡坡、急弯及交通事故多发路段进行除雪处置。

管余是高邮公路应急抢险队伍一名普通司机，他和同事负责难度最大的高邮湖特大桥机械除雪任务。自从上次降雪开始，“战斗”就打响了。为应对新年后首场降雪，管余新年上班开始就投入了紧张工作，在雨雪来临之前提前检查除雪机械设备，对除雪设备设施、运输车辆采取及时维护维修，保证机械设备处于良好运行状态。管余驾驶的多功能除雪车，车头前的巨大滚刷可以将路面上的积雪滚起、打散、推开，车尾的撒布器则用来撒布固体融雪剂。驾驶多功能除雪车进行除雪作业并不容易。车辆要以时速四五十公里匀速前进，还要根据路面的积雪情况，随时调整车前滚刷的高低、左右位置和车后融雪剂撒布器的宽度、撒布剂量。22日降雪以来，已经驾车除雪一天一夜的管余，24日迎来降雪，他再次奔赴除雪一线——已经数不清驾车在作业路段往返了多少回。这三天，除了吃饭、上厕所、稍作休息外，其他时间都在除雪作业。每顿饭，他都是狼吞虎咽，十多分钟就解决问题。“平时清扫作业，驾驶员们还会轮班，现在是特殊时期，除雪保畅任务重，不分上下班时间，累了就休息，休息一会儿接着干。”

像管余这样的公路人还有很多，连续作战除雪的辛苦，他们从来不喊苦不喊累。从事公路工作多年，他们早已养成一个习惯——雪情就是命令。没有豪言壮语，没有誓师动员，他们都是平凡岗位上的普通人，默默守护着公路的平安畅通，用辛苦换来群众出行顺心、安心、舒心、暖心。













撰稿人：扬州市公路事业发展中心高邮分中心：周星