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4.5公里路程耗时3个多小时单个车货总重达664吨

2018-12-17 09:42:19 来源: 作者: 【大中小】

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4.5公里路程耗时3个多小时单个车货总重达664吨

2012-4-11 17:11|发布者: 政务|查看: 146|评论: 0

摘要: “各就各位，出发！”4月9日上午10:36，扬州仪征港附近县道桃青线上，由仪征化纤引进的3个长9.6米、宽9.6米、高8米，每台重达580吨的工业“巨无霸”，吊上3台大件运输车后，开始运往目的地仪征化纤股份有限公司。短短 ...

仪征路政全力保障创下护送扬州地区陆路运输单件最重记录

“各就各位，出发！”4月9日上午10:36，扬州仪征港附近县道桃青线上，由仪征化纤引进的3个长9.6米、宽9.6米、高8米，每台重达580吨的工业“巨无霸”，吊上3台大件运输车后，开始运往目的地仪征化纤股份有限公司。短短4.5公里，“巨无霸” 却足足走了3小时24分钟，虽然整个过程耗时久，沿途也遭遇高压线等障碍，但由于负责护送任务的仪征路政大队前期各项工作准备充分，最终保障了设备安全运抵厂区。此次成功护送，仪征路政大队创下了护送扬州地区陆路运输单件最重记录。

2011年3月，仪征市交通运输局接到申请，仪征化纤股份有限公司为新开辟生产线，将从德国引进3台马来酸酐反应器。每台身价6000万元，货重580吨加上车重高达664吨。此次负责运送的超长运输车也是有着全球最强大件运输车之称的法国尼古拉斯车，一辆车仅轮子就有192个。“巨无霸”从德国运到扬州的运费是780万元，尼古拉斯车4.5公里的运费是90万元，加上其他的一些费用，总运费高达1300万元。运输货物之重，途中费用如此之高，扬州地区陆路运输史上从未有过。

接到申请后，仪征路政大队高度重视，邀请东南大学、省交通科研院、省交通规划院等10多名专家召开专题座谈会，制订大件运输方案，并组织专家对桥梁、涵洞、坡道进行安全压力测试，形成一套完整的护送方案。必经之路县道桃青线上有座桥梁，该桥承重100吨，根本无法承受664吨的压力。为此，仪征路政大队监督仪征化纤股份有限公司，耗资130万元对桥梁的横梁和桥墩进行加固，验收合格后，达到承重700吨才予以行政许可。此次运输对公路部门第二个考验就是出港后1公里处的涵洞，涵洞承重量非常有限。对此，仪征路政大队要求运输方先期制作“凸”型厚钢板，铺在涵洞正上方，以减轻“巨无霸”对地面压力。

万事俱备，4月9日，终于迎来了护送3台“巨无霸”的日子。3辆路政车开道，2个路政车封住两侧道口。尽管耗时较长，但由于各项工作准备充分，最终保障了设备安全地运抵了厂区。

近年来，仪征路政大队为配合地方经济发展，在大件机械运输方面开辟绿色通道，开展针对性服务，已为上海大众整车等企业成功护送多台大件机械。随着护送企业大件机械任务的不断增多，经验的不断积累，仪征路政大队作为协调路域环境、保障公路安全畅通的职能部门，将不断提升服务职能，助推城市经济发展。

通联：仪征市公路管理站陆勇惠倩倩 13921938952

仪征市万年大道新天地花苑4号楼公路站

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