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松“脖子” 治“堵点” 增“安保”

2018-12-17 15:34:14 来源: 作者: 【大中小】

导读：1月31日，农历腊月二十。在北京开装璜公司的刘先生驾车回老家高邮农村过春节。一路上，他的心一直悬着，担心上次路上会车受阻的麻烦再度发生。那天，在离家约2公里的地方，他驾驶的奥迪车与一辆趴窝农用卡相遇，进不得，退不得，折腾了两个多小时才开到了家。今天，..

    1月31日，农历腊月二十。在北京开装璜公司的刘先生驾车回老家高邮农村过春节。一路上，他的心一直悬着，担心上次路上会车受阻的麻烦再度发生。那天，在离家约2公里的地方，他驾驶的奥迪车与一辆趴窝农用卡相遇，进不得，退不得，折腾了两个多小时才开到了家。今天，他一路畅通，上次堵车的路只开了3分钟。刘先生十分高兴：“今后开车回家舒心了。”
    其实在几年前，像刘先生这样的烦心还相当多。原因在哪里？有30多年公路管养丰富经验的高邮市公路站农路股股长张德慧告诉笔者，这是由于该市的通村公路不少是由原先机耕道改建的，路宽只有3米多，一辆车通行还可以，遇到会车，那就犯愁了，人们管它叫“卡脖子路”。此外，有不少路是沿着村庄修建起来的，过年过节许多农户把自产的农副产品拿到路边叫卖，一些集镇段便成了“马路菜场”，形成了一个个“堵点”。还有一些通村路缺少标志标识、安保设施，成了“裸路”，不仅通行不便，而且影响到行车安全。
    解决“有路不畅”、“有车难行”的问题已成为该市村村通公路后农村交通急切需要解决的一个突出问题。张德慧一直参与这个问题的解决，他说，为了让群众走“畅通路”、“平安路”，在市委市政府的支持下，市交通运输局、市公路管理站经过反复调查研究，决定从制约村路畅行的关键环节入手，以“松脖子”、 “治堵点”、增“安保”为重点，实施乡村公路“安畅工程”。这一工程得到市委、市政府及乡镇政府的重视支持。根据农村公路“分级管养”的原则，乡镇政府为安畅工程的实施主体，市交通运输局安排1000多万元“以奖代补”资金，用于支持工程建设。市公路部门按照“适宜、实用、实效”的原则，一路一策制定实施方案，深入基层一线进行技术指导和质量检查。
    “治理‘卡脖子路’首当其冲的是‘松脖子’。”张德慧说，主要是结合路肩砂石化，将每条通村公路的路肩拓宽到70公分以上，这样加上原有的路面，车辆通行宽度就增加到5米以上，会车基本不会产生问题。不具备拓宽路肩条件的路段则因地制宜，每隔1-2公里增设一个错车处。张德慧算了算，仅2012年，该市的界首、马棚、三垛、司徒等11个乡镇就完成路肩拓宽加固59公里，共用土方2.8万多方。
    对于“马路菜场”等村路“堵点”，从12月上旬起，该市用1个月时间，组织了专项整治行动，在市公路交通部门的统一部署下，由乡村公路站会同沿线村组治理占路经营、乱堆乱放等问题。春运到来前，严重影响通行的12个村路“堵点”治理工作已全部完成。
张德慧还高兴地对笔者说，经过这几年的不懈努力，该市村路标志标识、安保设施已逐步完善，仅2012年下半年，该市乡村公路就增添标志牌2400多块、安全警示桩近万根、减速带180多米，完成路田路庄分离66公里。
    据了解，随着经济的快速发展和人民群众生活水平的迅速提高，该市目前已拥有汽车3万多辆，并涌现出了一大批“轿车村”，人们春节出行多半是驾车、乘车。乡村公路“安畅工程”的实施让群众出行不再纠结，“乐行乡土，平安到家”正成为现实。

撰稿人：程广德童跃华联系电话：0514-84666526
单位：高邮市公路管理站手机：15189895528

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