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仪征路政：省道S244治超从起点到终点

2018-12-17 15:56:30 来源: 作者: 【大中小】

导读：江苏S244省道，全长46.4公里，起点自苏皖交界(香沟)，终点是扬州市港务公司。该道路自建成以来就饱受违法超载超限运输车辆的困扰，据仪征路政部门掌握的情况分析，超限的过路车辆很少，违法超载超限运输车辆主要来自两个地方：一是起点的天长市秦栏镇，这里是砂石..

江苏S244省道，全长46.4公里，起点自苏皖交界(香沟)，终点是扬州市港务公司。该道路自建成以来就饱受违法超载超限运输车辆的困扰，据仪征路政部门掌握的情况分析，超限的过路车辆很少，违法超载超限运输车辆主要来自两个地方：一是起点的天长市秦栏镇，这里是砂石之乡，满载石料的渣土车是S244的常客，也是这条路上超限运输车辆的主力军；二是终点的扬州港务集团有限公司，据大仪收费站李站长介绍，每天通过大仪收站的前往扬州港的集装箱车辆不少于70辆，逃费和超载现象严重。

路政部门根据超限运输车辆的特点，分别采取不同的治理措施。对来自起点的违法超限运输砂石车辆，仪征路政大队一方面与滁州市公路管理局天长分局开展联合治超行动，天长路政部门加强了源头管理，对出矿上路的车辆进行把关；一方面加大路面巡查频率，提高处罚力度。目前已取得了显著效果，违法超载超限运输的势头得到了有效控制。在解决了“起点”的问题后，仪征路政部门就着手解决“终点”问题。在扬州公路处路政科王科长的协调和带领下，近日，路政人员来到了江苏省扬州港务集团有限公司，与公司的穆副总经理、车队卢队长等进行座谈。首先，穆经理介绍了公司基本情况，扬港集团是以港口装卸、运输、中转、联运代理为主要业务的国有控股企业，集团下属有二级单位4个，全资公司3个，控股公司7个，参股公司10个。其中有三家物流公司与仪征路政部门有交集，涉及到150多辆货运汽车，其中：中港物流以渣土车为主，约有50辆，常年运输煤炭；开港物流以集装箱车为主，约有50辆，常年途经S244省道去高邮、金湖和盱眙装运大米等农产品；扬港物流也以集装箱车为主，拖的是杂物。另外还有为港务公司服务的社会车辆约有60多辆，相互竞争较为激烈。听过他们对路政管理的看法和要求后，王科长向扬港公司的同志们宣传了违法违规超限超载运输，破坏了公路交通基础设施，引发了大量交通交通事故，严重损害了人民群众生命财产安全，也扰乱运输市场秩序等各种危害性。仪征路政大队陆股长向穆经理等人送达了《致广大货运业主和驾驶员的一封信》和一些路政管理宣彩页，通告了扬港公司车辆在我单位的接受处罚情况，希望扬港公司对路政工作给予理解和支持，能够将本公司的运输车辆以及为公司服务的社会车辆相关的信息提供给我们，为路政管理工作给予帮助。

扬州港务集团公司的领导对上门行政指导表示了感谢，对工作也给予了肯定，愿意积极配合工作，并且与签订了行政辅导协议书。双方约定，将采取电子监控和GPS等技术，杜绝不规范的运输行为的发生，共同维护路产路权。

李志平孙兵

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