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江都路政：多措并举促沿线路域环境大改观

2018-12-18 15:40:42 来源: 作者: 【大中小】

导读：2017年2月15日，位于233国道K144+740上行线违法搭建的通信基站被拆除；3月9日，位于264省道K215+750上行线违法构筑物被当事人王某自行拆除；4月26日，位于336省道K272+790的垃圾池正在砖砌时被路政人员紧急叫停；7月18日，位于233国道K143+690下行线的大型非标被依法..

2017年2月15日，位于233国道K144+740上行线违法搭建的通信基站被拆除；3月9日，位于264省道K215+750上行线违法构筑物被当事人王某自行拆除；4月26日，位于336省道K272+790的垃圾池正在砖砌时被路政人员紧急叫停；7月18日，位于233国道K143+690下行线的大型非标被依法拆除……一个个难题被攻克，一张张公路人员的剪影，都是江都区公路部门打赢“263”专项行动的决心。

强化“人性化”执法让整治更有温度

经过半年的市场培育，如今的356省道中海船厂附近疏导区经营已步入正轨，据了解，为有效根治356省道中海船厂北门300多米的马路市场，江都区公路部门在区政府的主导下多部门联合，在整治前期多次走访经营户和船厂职工，听取其诉求心声，本着既解决船厂职工就餐需要又不影响公路安全畅通的原则，按照科学管理、疏导结合的原则，新增辅道一条、渠化道口一处、新建疏导区1000余平方米，引导经营户进入疏导区规范经营，从根本上解决占道经营问题，变管理为服务，变乱点为亮点，切实提高了公路通行能力，保障了行车安全。针对336省道K258+200M处的马路市场，根据流动摊贩的活动特点，制定相关计划，定期在相关路段安排人员值守，对占道经营的摊贩进行耐心劝导，主动帮助商摊贩搬运货物到公路建筑控制区范围外。

强化“说理式”执法让整治更有深度

2017年8月18日，因路政人员的坚持不懈，264近20米的违法搭接道口终被拆除。据悉，该处道口是为方便修理厂车辆进出而开设的，对于路政人员下发的《责令整改通知书》，当事人樊某置若罔闻，自7月25日至8月17日，路政人员先后19次找到樊某，耐心劝说让其拆除，樊某始终与同村同组袁某攀比，甚至责问路政人员是收了袁某的“好处”，还是“欺软怕硬”。　　路政人员以此为契机，立即找到樊某，通过带樊某走到现场，与樊某采用拉家常的方式，以案说法，终于成功劝说樊某自行拆除了违法搭接的道口，在维护法律威严的同时，也对抱有侥幸心理的村民进行了一次深刻的普法教育。采用说理式执法模式，江都公路部门说服沿线村民自行清理233国道、264省道占用公路打谷晒场共计40余处、违法停放农用机械1000多平方。

强化“联合式”执法让整治更有力度

2017年，巧借“263”行动，解决了江都区境内多年来想解决却没有解决的“老大难”路域环境问题。先后牵头郭村、宜陵、樊川、丁沟等地属地政府，规范公路沿线垃圾池的设置，会同城建部门，制定详细的整治方案，共计拆除全区垃圾池169处。同事考虑到长效机制的建立，方便垃圾清运以及沿线村民实际的生活需求，给拆除垃圾池的地段划区域设置垃圾桶，对沿线垃圾桶设置的位置提出明确要求，确保设置规范。联合城建监察、相关乡镇合力拆除空港新城、宜陵、大桥等地大中型构筑物44处，清除路边流动式车载广告5余次。落实安全责任，在政府的主导下，多部门密切配合对江都区境内23座桥梁、桥孔等部位非法占用、堆积和违章建筑进行拆除，根据“一桥一方案”原则，及时消除桥下安全隐患，保障桥梁安全。

2017年来，江都区公路部门在“人性化”执法、“说理式”、“联合式”执法上肯花心思、肯下功夫，清除全区乱堆乱放完成182处，拆除非公路标志263块，拆除违章建筑物36处，拆除垃圾箱169处，封闭搭接道口6处，清理边坡种植101，450㎡，完成“路田分家”230.57千米，让整治工作更“有温度”、“有深度”、“有力度”。

杨俊李登旸陈帆帆

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