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扬州水陆并进打造快速交通

2017-01-19 15:40:27 来源: 作者: 【大中小】

导读：近期，扬州一批城建、交通工程正以春节为节点，抢抓进度快速推进，为百姓的春节出行提供更好的条件。在西区的吉安路提升改造工程施工现场，工人们正在对道路的边边角角进行扫尾完善，争取早日通车。据了解，国展路向南过了江阳路，路名就变成了吉安路,向南直抵沿江..

近期，扬州一批城建、交通工程正以春节为节点，抢抓进度快速推进，为百姓的春节出行提供更好的条件。
在西区的吉安路提升改造工程施工现场，工人们正在对道路的边边角角进行扫尾完善，争取早日通车。据了解，国展路向南过了江阳路，路名就变成了吉安路,向南直抵沿江高等级公路。本次改造的路段是从江阳路至新328国道连接线，改造项目包括道路两侧管网更新、雨污分流、新建箱涵等，增加排水能力，同时对破损的路面进行修复，加铺面层沥青，预计工程将在春节前完工。
据工程技术负责人周峰介绍，道路主体目前已经全部结束，后期的交安、亮化和绿化尚未完全到位，最近，工人每天都在加班加点赶工。
除了陆地交通外，扬州“水上交通”也在同步升级改造，近日，芒稻船闸扩容改造工程通过了省交通运输厅航道局组织的交工验收，放水试通航。芒稻船闸是扬州境内的“口门”船闸，担负着沟通长江和京杭大运河两大水运主干线的重要任务。随着经济发展和船舶大型化趋势，原有船闸已不能满足运输需求。
扬州市航道管理处副处长刘曙明说，芒稻船闸的通货量特别大，很繁忙，芒稻河这条线一般的船队过闸要等7到10天，单只船要等4天到一周。
为适应水运发展，扬州市航道部门投资两亿多元，开工建设芒稻船闸扩容改造工程。新建成的芒稻船闸可通行千吨级船舶，年单向过闸船舶总吨位将超3000万吨，预计年货物运输能力提高一倍以上，可以大大缩短待闸时间，提升船舶过闸速度，将形成真正意义上的“水上高速”，工程的完工，将大大方便渔民春节通航。

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