【治国理政新实践·江苏篇】旅游、文化、休闲产业不断升级，“经济之河”彰显魅力！ - 新实践

TOP

【治国理政新实践·江苏篇】旅游、文化、休闲产业不断升级，“经济之河”彰显魅力！

2017-09-27 10:33:40 来源: 作者: 【大中小】

导读：从古到今，大运河一直是我国南北水上运输的综合交通枢纽，是一条不折不扣的“黄金水道”。扬州在提升大运河航运功能的同时，在运河沿线大力发展旅游、文化、休闲等产业，不断彰显“经济之河”的价值。在京杭运河扬州段，一艘艘货船首尾相连..

从古到今，大运河一直是我国南北水上运输的综合交通枢纽，是一条不折不扣的“黄金水道”。扬州在提升大运河航运功能的同时，在运河沿线大力发展旅游、文化、休闲等产业，不断彰显“经济之河”的价值。

http://p2.pstatp.com/large/37f100018cd62a9ea34f

在京杭运河扬州段，一艘艘货船首尾相连，一眼望去看不到尽头，十分壮观。海事部门介绍，如此繁忙的景象，主要是得益于水上运输成本低、航道条件不断改善。据了解，这里每天通行的船量达到了400艘以上，运送货物量每天达到40万吨以上。海事处相关工作人员介绍，京杭运河经过不停地改造后，航运量的确比以前多了许多。

http://p1.pstatp.com/large/37eb0003bda57c34bc8f

在茱萸湾景区附近的一处公铁水联运码头，淮安人满昌军的单机船正在停靠。满昌军每年要来扬州停靠七八次，将几百吨的砂石、煤炭运往扬州、苏南等地。满昌军说，大运河越来越繁忙，他的生意也越做越好，收入有所增加。

http://p3.pstatp.com/large/37ee0003b02d1a1bdf58

去年，大运河扬州段货物运输量达到3亿吨，相当于6条京沪高速扬州段的运量，同期增长20%，在运河沿线城市中位居前列。随着航运市场持续“回暖”，扬州还对大运河沿线船闸进行扩容改造，同时把原来船舶在短距离内登记的方式改为在100多公里分散的限时登记，公平公正解决了船舶登记问题，运用船闸智能调动系统，根据船舶的尺寸、闸室的大小最大限度地提高闸室的利用率，不断提升通航能力。近日，邵伯船闸通过量再创全国新高，总通过量达106.9万吨。

http://p1.pstatp.com/large/37eb0003bda466c2ef8b

统计显示，邵伯船闸的通过量是葛洲坝的3倍。充分发掘大运河的经济价值，扬州还在大运河沿线谋篇布局，打造湾头、邵伯、大桥等一批运河特色小镇，大力发展玉石、餐饮、民宿等旅游观光产业。近日，中铁集团和扬州签署协议，投资57.73亿元打造湾头玉器小镇，深圳一家上市公司也与江都合作，投资60亿元打造邵伯古镇。专家建议，未来，扬州还可以牵头创办“运河美食节”、“运河夜游节”、运河经济产业论坛等一批节庆活动，让运河资源真正转化为“人气”、“财气”，给大运河扬州段留下足够的空间来植入相应的文化产业，做好文化旅游、文化产业开发等方面的大文章。
美丽的大运河也是一条生态之河，争做运河生态文明建设的示范，扬州在推进大运河生态保护建设中有着诸多亮点和举措。

Tags：

【大中小】【打印】【繁体】【收藏】【推荐】【举报】【评论】【关闭】【返回顶部】

上一篇：【治国理政新实践·江苏篇】“用..

下一篇：【治国理政新实践·江苏篇】建设..