始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。

　　升级改造期间，所有车次照常运行。2017年1月6日，昔日哈尔滨站门前的大型冰雕，从今往后，似乎永远只能留在人们美好的记忆里了。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。

　　2017年3月27日，施工拆除过程中，并未影响车次正常运行。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。

　　2017年3月27日，工作人员正在售票大厅前进行施工拆除。2017年3月27日，工作人员正在售票大厅前进行施工拆除。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。2017年3月27日，工作人员正在售票大厅内进行施工拆除。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。

　　2017年3月27日，工作人员正在候车厅前进行施工拆除。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。2017年3月27日，工作人员正在现场进行施工拆除。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。2017年3月27日，工作人员正在候车厅前进行施工拆除。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。2017年3月27日，旅客从正在拆除的哈尔滨火车站门前走过。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。2017年3月27日，旅客从正在拆除的哈尔滨火车站门前走过。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。2017年3月27日，已经被拆除的哈尔滨火车站门前地下广场。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。2017年3月27日，已经动工正在内部拆除的哈尔滨火车站。

　　始建于1899年横跨三个世纪的哈尔滨火车站，是沙俄侵略者修筑中东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，迄今已有118年的历史。新通图/吴胡荼

　　新中国成立以来，哈尔滨站先后经过1955年、1960年、1972年、1989年和2002年的五次扩建改造。

　　目前，该火车站因运营需要，再次进行全面大规模升级改造，不日之后，饱经沧霜巨变的这位百岁“老人”将和旅客说拜拜。升级改造期间，所有车次照常运行。

　　2017年3月27日，已经动工正在内部拆除的哈尔滨火车站。

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