时代周报记者 付聪 发自广州

　　4月4日的傍晚，在印尼首都雅加达，中印双方的13位代表站成了一排，在中国与印尼合作建设的雅加达至万隆高速铁路(即雅万高铁)的总承包(EPC)合同上签了字，随即一起对着镜头同时伸出了大拇指。

　　时代周报记者在中国中铁发布的公告中看到，这份合同金额约为47亿美元(约324亿元人民币)，工期为36个月。在这份合同里，签署方为铁总国际、中国中铁、中国水电、铁三院、中车四方公司、通号公司和印尼国有建设公司(WIKA)共同组成工程总承包企业联营体，以及中印尼雅万高铁合资公司(KCIC)。目前，联合体各方具体承担的施工份额尚待进一步商定。

　　就在中印双方签署合同不久前的3月，有日媒报道雅万高铁项目工程进度缓慢，中国能否按照计划在2019年前竣工遭到质疑。3月30日，中国外交部还对此回应表示“中方对雅万铁路早日建成通车充满信心”。

　　“日本的质疑，属于无稽之谈”。中国工程院院士王梦恕告诉时代周报记者，“商定这个合同是很早之前就确定了议程。”

　　据了解，雅万高铁全长142公里，在修建的工期上，日本团队的方案为五年。王梦恕透露，中国最早的工期设想是只需一年，“但鉴于国际项目会有各种突发事件，中方团队将工期定为三年”。

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