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载着830万人的梦想，盐城至南通高铁开工建设

2018-01-17 00:00:31 来源:名城扬州网作者:柳伊【大中小】

导读：1月16日上午，盐城至南通铁路开工动员会在盐城举行，这标志着设计时速为350公里/小时的盐通高铁正式开工建设。

1月16日上午，盐城至南通铁路开工动员会在盐城举行，这标志着设计时速为350公里/小时的盐通高铁正式开工建设。四年之后的2021年，从盐城抵达距离316公里外的上海将只需要约一个小时的时间，盐城也由此将全面融入上海的“一小时经济圈”。盐城市委书记王荣平表示：盐通高铁将是盐城的圆梦之路、腾飞之路、复兴之路。

盐通高铁作为列入2016年国家《中长期铁路网规划》和2017年国家《铁路“十三五”发展规划》的项目，是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要部分，是京沪高铁新通道的重要路段，也是盐城市“五个一”战略工程中“一张网”建设的重要环节。

盐通高铁线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰、东台、海安、如皋，终至在建的沪通铁路南通西站，新建正线全长156.6公里，其中盐城境内总长约92公里，采用双线高速铁路的技术标准，设计速度目标值为每小时350公里，沿线共设站6座，近期规划开通客车每天81对。项目还将同步实施南通西至张家港段部分桥梁工程（含沪通铁路长江大桥铺砟），建成通车后将与徐宿淮盐、沪通铁路共同构成京沪通道的重要分流通道，并通过沪通铁路长江大桥成为衔接长江两岸高铁环线的重要线路。

未来的盐城市高铁综合客运枢纽

目前，盐城市正在加快构筑纵贯南北、横贯东西、内联外通的“5+1”高速铁路网。这其中的“5”是指今天开工的往上海方向的盐通高铁；往北京、西安方向的盐徐铁路；往南京方向的盐淮扬镇铁路（盐宁高铁联络线）；往青岛方向的盐连铁路；还有推进中的盐泰锡常宜高铁，而“1”则是建筑面积达28万平方米的盐城市高铁综合客运枢纽。

建设中的徐盐铁路新洋港斜拉桥

当盐城高铁贯通之日，从盐城到上海的时间将被缩短至约1个小时，到南京的时间也将变成1小时20分钟，到北京的时间则在3小时左右，不仅如此，从盐城到杭州、苏州、无锡等长三角主要城市的时间也将缩短2/3以上。

高铁，不仅将让830万盐城人“坐上高铁走四方”的梦想成真，也将重构盐城经济地理版图，使盐城从过去的交通“末梢”变成江苏沿海交通“枢纽”，从沿海“洼地”跃升为发展“高地”。（记者：柳伊）

Tags：盐城高铁江苏

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