逢节必火，
 租车出行渐成潮流
   
    “要不是拿到驾照，琢磨着想加入有车一族，还真不知道租车这么方便！ ”周俊是一家企业的销售，经常在外面跑业务，“原来主要靠公共交通，但等车换车太麻烦了，时间稍微差一点，就会错过一趟车，尤其是去周边乡镇，晚了如何回来都成问题。”10月份，周俊拿到了驾照，考虑到手里余钱不多，暂时买不起车，便开始租车，“遇到要去较远的乡镇或者换乘比较多的情况，就租车自己开，时间上宽裕了许多，人也没那么辛苦。”
    “两年前就有了买车计划，这样回老家就不用挤大巴或坐火车了。”周漾和老公都是外地人，原本计划买辆车，但考虑到除了回老家之外平时根本不用车，即便是买一辆便宜点的车，一年光养车也要花不少钱，买车的计划便一拖再拖。“租车挺好，既没有养车的后顾之忧，也不用担心保险、年审、维修。”做财会工作的周漾日子过得“精打细算”，“现在回老家，就直接去租车，一年养车的钱用来租车，绰绰有余。”
    没车的会租车，有车的也会租车。“国庆约了几个朋友，带着老婆孩子，沿着江苏到浙江的路线玩了一圈。”陈勇虎和朋友都有轿车，考虑到出去玩人多，开几辆车并不方便，便租了一辆商务车，“宽敞舒适还有氛围，另外还节约油钱。”
    在随机采访中，不少市民，尤其是30岁左右的年轻人都表示有租车的需求或想法，租车出行逐渐成为一种潮流。“人们的基本生活需求得到满足后，租车可以拓宽生活的半径。”扬州一家汽车租赁公司的负责人李成介绍，汽车租赁有着独到的优势，随用随取，车型还可挑选，不仅省去了庞大的购车支出，也避免了日常维护上的麻烦。据了解，在扬州市场最受欢迎的是经济舒适型车型，一天的租金约150-200元。租车的手续也很简单，身份证、驾驶证再加上信用卡即可。
    “每到旅游旺季或国庆、春节等节假日，通常都是‘一车难求’。”李成介绍，汽车租赁市场“逢节必火”，随着元旦、春节的临近，汽车租赁市场新一轮的“旺季”也即将到来。

 “朝阳产业”的成长困境
   
    有数据显示，2013年我国汽车租赁的市场需求已经达到25万辆，全年市场规模达到220亿元，相比2006年租赁汽车44864辆，营业额20亿元，汽车租赁业增长超十倍，发展势头迅猛，被称为“朝阳产业”。
    2012年，国家颁布实施的重大节假日高速公路免费政策，催热了人们对自驾游的兴趣，也带火了汽车租赁市场。“汽车租赁”这个原本在扬州还比较陌生的行业迅速进入公众视野。
    “这几年从事租车行业的人越来越多，竞争越来越激烈。”从事汽车租赁多年的张先生深有感触，“竞争对手越来越多，不少汽车修理店、二手车店、典当行甚至私家车主等都用闲置车辆从事汽车租赁”。2011年，神州、一嗨、优快三家连锁汽车租赁公司也纷纷进入扬州开设门店，市场竞争愈发激烈。
    记者从工商部门了解到，目前在工商登记注册的专营及兼营汽车租赁的公司就有260多家，此外还有不少没有合法资质的公司浑水摸鱼。记者调查发现，由于从业人员良莠不齐，市场十分混乱，且多是“作坊式”的小型租赁企业。即便是连锁租车公司，规模也只有50辆车左右，不少租车企业手里甚至只有两三辆车。
    “正儿八经开办一个租车公司，车辆置办费、店面费、车辆保险、保养费、人工费等各种费用，一次性投入至少要几百万元。”张先生介绍，一些规模较小、资金实力较弱的租赁公司为了降低成本，只能投放大量车况差、成本低的车辆，甚至吸收社会上的私家车充当临时营运车辆，一旦出现问题，消费者和车主的权益都很难得到保障。
    为了争夺客源，同行之间价格战更是此起彼伏。为了吸引人气，部分租车企业甚至推出“59元/天”的特价车吸引顾客，一旦有客户前来租车，就以“租完”为由拒绝。此外，一些低价出租的汽车车况也不理想，由于缺少行业规范，不少消费者还车时因为划痕、轻微碰撞等，还会遇到租赁公司的“天价索赔”。
    与此同时，经营者也承担着较大的风险。因为租车手续简单，租车公司时常会遭遇“骗租”事件——一些不法分子以租车的名义将车租走，然后低价抵押或转让给他人。而一旦被骗租，要找回车，则要花费大量的人力、物力和财力。
    记者调查发现，目前，扬州汽车租赁行业还没有成立行业协会，缺乏相应的自律监管，汽车租赁相关的法律法规也不完善。交通运输部早在2011年就印发了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》，明确了汽车租赁业的重要作用及发展目标，提出了加强行业管理、促进行业发展的有关意见，但国家层面至今尚未出台关于汽车租赁行业的行政法规。

 机遇与挑战并存
   
    中国出租汽车暨汽车租赁协会发布的数据显示，过去10年，国内汽车租赁行业以年均20％以上速度增长，预计到2015年，国内市场规模将超过350亿元。
    9月19日，“神州租车”在香港上市；11月27日，“一嗨租车”几经波折后在纽约上市。不过3个月的时间，中国租车行业中的两个“大佬”先后成功上市，汽车租赁业再次成为各界关注的热点。“这是一个信号，说明租车市场有着很好的发展前景。”省汽车流通交易管理协会副会长袁邦祥分析认为，汽车租赁市场受到资本市场的关注，对整个行业的发展是一大利好。“租车行业是一个重资产行业，只有购入尽可能多的车，布局尽可能多的网络，租车公司才能降低采购成本和管理成本，最大化地为消费者提供便利，进而提高产品优势。”
    “公车改革”则被视为汽车租赁市场发展的另一个机遇。2014年下半年，全国范围公车改革的大幕正式开启。在公车改革中，以租代买成为新的选择。作为新型公务用车制度的一种方式，公务车辆租赁几乎与公务用车改革方案同步拉开帷幕。“在扬州，尽管公车改革还没进入租赁招标环节，但国家拨给地方的购车款已经取消了。”从事汽车租赁、二手车以及汽车销售等多项业务的东义汽车副总经理刘伟分析认为，随着公车改革的推进，公务用车将成为汽车租赁市场发展的新增长点，“在扬州，不少汽车租赁公司已经开始将业务对准政府和企业，并量身打造租赁方案”。
    机遇总是与挑战并存。除了传统的汽车租赁企业，越来越多的汽车制造商也开始进军汽车租赁市场。2014年10月，长城汽车宣布成立哈弗汽车租赁有限公司，进军汽车租赁市场。在此之前，广汽集团、东风日产等企业都已经开展了汽车租赁业务。
    “汽车企业自己办租赁公司，首先可以消化一部分自己生产的车型。另外，以租赁的方式，一辆车短期内就会换好几个使用者，可以起到更好的品牌宣传作用。”省汽车流通交易管理协会副会长袁邦祥分析认为。
    事实上，从2012年开始，扬州东风南方东峻4S店就推广过汽车租赁业务。“目前扬州4S店进行汽车租赁业务还处于探索阶段，但上海、广州等一线城市，4S店的租赁业务已经发展得比较成熟了。”东风南方东峻4S店销售经理丛衍秋介绍，未来汽车租赁业将成为汽车生产厂商扩大市场份额的重要组成部分，并带动汽车及相关行业的发展，为汽车制造业创造新的经济增长点。

 汽车租赁如何健康成长？
   
    今年国庆期间，北京铁路发布了一则消息，“50余辆车办完相关手续，通过火车运往外地便于驾驶，开启十一杭州之旅。”“汽车坐火车”的出现，让汽车租赁企业感觉到了危机——导致这种危机的不是竞争对手，而是商业模式。
    “我其实挺愿意租车出行的，但一到节假日，租车价格涨得实在太夸张，至少翻一倍，有的甚至上涨两三倍，实在太贵了。”“提供异地还车的租车企业太少，而且代价太大——3元/公里的异地还车费，可不是随便能承受的。”“租车带孩子出去玩，但不少汽车租赁公司都不提供儿童座椅。”“租车企业可租的车型太少，大多数公司以轿车为主，商务旅行车较少。”记者调查发现，由于汽车租赁行业还处于初步发展阶段，价格和服务体系还不够完善和稳定。
    面对巨大的市场，汽车租赁业究竟该如何健康发展？
    国外汽车租赁业经过长时间的发展，已经形成相当规模、市场非常成熟规范的产业，国内租车业值得借鉴。如赫兹与安飞士两大国际汽车租赁公司，通过特许经营和直营的模式与上游整车企业形成紧密的合作，网点覆盖全球100多个国家，异地租车、还车十分便捷，先进的管理和庞大的规模是其取得成功的关键。
    “可以鼓励汽车生产厂商与汽车租赁公司合作，提高汽车租赁公司车辆更新速度。”业内人士李成介绍，租赁公司与汽车厂家可以签订回购合同，租赁公司购得新车，使用一两年后再退回给厂商，厂商把回购的车拿到二手车市场上销售。“厂商通过与租赁公司合作可以巩固市场占有率，租赁公司也可以始终将新车租赁给消费者，由此形成良性循环。”李成认为，这样不仅减少租赁公司的经营成本，增强租赁公司的发展后劲，还能促进汽车厂商的发展。
    此外，还需要建立与完善个人和企业的失信惩罚机制，运用法律手段制裁失信者，提高租车失信人员和企业的信用成本。同时加强配套法律法规的制定和完善，为汽车租赁行业的发展提供便利条件。据了解，目前江苏省已经关注到租赁市场的管理问题，2013年4月施行的《江苏省道路运输条例》也明确了汽车租赁行业许可的基本条件，有关部门已经起草制定《江苏省汽车租赁经营行政许可规范》，进一步细化对汽车租赁市场的许可管理，该“规范”将于近期公布实施。