【治国理政新实践-江苏篇·观点聚焦】扬州：“开城先开路”的启示 - 观点聚焦

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【治国理政新实践-江苏篇·观点聚焦】扬州：“开城先开路”的启示

2017-07-13 16:28:20 来源: 作者: 【大中小】

导读：这几天，扬州城市南部快速通道、金湾路、611省道沿湖大道三大重点交通工程吸引了大量市民的高度关注，这三大重点交通工程将拉开扬州新一轮发展的大框架。交通兴则扬州兴，近年来，扬州始终坚持“开城先开路”的发展理念，通过大力发展交通基础设施，带动..

这几天，扬州城市南部快速通道、金湾路、611省道沿湖大道三大重点交通工程吸引了大量市民的高度关注，这三大重点交通工程将拉开扬州新一轮发展的大框架。交通兴则扬州兴，近年来，扬州始终坚持“开城先开路”的发展理念，通过大力发展交通基础设施，带动区域联动发展，最终形成整个城市聚合发展的良好局面。

“开城先开路”，近年来，扬州一直没有停下脚步，一条全长50公里的文昌路把城市中轴线东联至江都、西延至仪征，这条路让仪征后山区直接成了扬州的后花园，随着省园博会、世园会的落户，仪征后山区将越来越美丽；沿着文昌路向东，经过几年的建设，广陵新城拔地而起，江都“三河六岸”旧貌换新颜。万福大桥、新万福路建成开通，进一步拉近了江都和扬州主城区的距离，站在万福大桥观光塔上，一个生机盎然的江广融合区呈现在我们眼前。这几条城市道路的建设，奠定了扬州“一体两翼”“东西联动”发展的大格局。
扬州大学道路与交通工程研究所所长肖鹏认为，交通的先行决定了城市的整体布局和城市的发展规模。拉开城市大框架是扬州拓展发展空间、优化发展布局的不二选择。
“建设大通道，拉开大框架”，正在建设的城市南部快速通道、金湾路构成适应现代城市需求的“十字”交叉快速路网，将形成环扬州主城的半小时快速路环，而611省道和沿湖大道纵贯城市东部新兴地带，将邵伯湖抱进扬州城，使扬州和高邮的联系更加紧密，依托这三大交通工程，扬州将形成“东水西山一路连，南江北湖一河牵”城市发展大格局。

扬州市交通运输局局长徐斌说，这三条道路把扬州东部的“水”资源用足了、把西部的“山”品牌打响了、把南部的“江”文章写好了，把北部的“湖”资源挖深了，让扬州形成了有江有湖、有山有水的城市发展的新空间。

“开城先开路”，扬州人的目光并没有局限在城区，G2京沪高速、G40沪陕高速、扬溧高速等构成环扬州城高速路网，正在建设的宿扬高速和京沪高速过江南沿通道将进一步拓展扬州的对外交通，扬州高速公路形成了全省首个“一环七射”高速路网。
构建起与大通道相衔接、相匹配的“高快一体”城市道路，可以明显增强城市的吸附力、集聚力和竞争力。在一体化中才有竞争力，才能在其中真正受益。

“开城先开路”，扬州人的目光更长远，正在打造国际空港、高速铁路、城际铁路等现代立体交通大格局，扬州泰州国际机场正在推进跑道延长工程，连淮扬州高铁建设快速推进，宁扬城际铁路加速前期工作，北沿江高铁有望在“十三五”内开工。
可以说，北沿江高铁开工建设成功以后，加上连淮扬镇高铁，扬州就构建起了南北东西两条国家级的高速铁路，这对扬州人未来的出行来说，是一个革命性的变化。

悠悠流淌的京杭大运河孕育了扬州辉煌的历史，一条条现代化交通大通道则将见证扬州辉煌的未来。拉开了城市发展大框架、重新成为交通中心的扬州，将在“两聚一高”的新征程上焕发夺目光彩。

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