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[评论]扬州要成为大运河保护管理的“领头羊”

2014-09-29 11:45:39 来源: 作者: 【大中小】

导读：今年在扬州举办的第八届运博会，是中国大运河成功申遗后的第一次运博会，也是迫切需要回答大运河如何保护和利用的一届运博会。后申遗时代遗产的保护管理责任更重，需要沿河城市整合资源，整体保护。而作为大运河保护与申遗的牵头城市，今后，扬州在大运河保护管理上同样面临更多的责任与担当。

     今年在扬州举办的第八届运博会，是中国大运河成功申遗后的第一次运博会，也是迫切需要回答大运河如何保护和利用的一届运博会。后申遗时代遗产的保护管理责任更重，需要沿河城市整合资源，整体保护。而作为大运河保护与申遗的牵头城市，今后，扬州在大运河保护管理上同样面临更多的责任与担当。
    作为大运河的发源地，历史赋予了扬州牵头大运河保护申遗的使命。为申遗，扬州整整准备了10年，成为牵头城市，扬州与其他城市一道努力了8年。8年中，大运河沿线8省（市）和国务院13个部门早已建立了跨地区、跨部门协商机制；颁布实施了大运河遗产的专项保***规、联合协定和国家级、省级、市级保护规划；沿线35个城市还建立了大运河保护和申遗城市联盟，制定了《大运河遗产保护联合规定》。
    十年磨一剑，扬州不辱使命，今年6月大运河申遗终获成功。然而，申遗成功只是大运河保护迈出的第一步，根据世遗组织的要求，今后大运河保护面临的任务将会更重——由于大运河保护涉及的区域、内容范围之广非其他许多世遗可比，仅从一个运河城市来看，便包括文化、文物、交通、水利、环保、城市规划等多个领域，牵涉基础资料、历史文献的整理研究，以及档案建立于完善，遗产监测预警，以及运河遗产点的保护、周边环境的整治、文化遗产的展示利用、运河文化的普及与宣传……这些都使得大运河保护成为一个非常复杂的系统工程，而且需要一个更为长效的管理机制。
    首先，要保持大运河“活态”的特征，继续发挥其运输功能，因此对河道清淤整治，开展航道、船闸升级，保持其运输功能畅通将是一项持久的工作；
    其次，要加强遗产点的文化保护，通过对沿岸申遗点的维护，由点及面，继而对整个运河沿线进行相关保护与治理，这将是一个浩繁的工程；
    再次，如何做到保护和利用的协同，避免过度利用对保护的伤害？如何协调沿线运河城市，进行整体保护，确保整个运河保护步调一致？等等，这些都迫切需要有详细的规范和谋划。
    历史再次将大运河保护管理“领头羊”的使命给了扬州。如今，一直设在扬州的中国大运河联合申遗办公室已正式更名大运河保护管理办公室，而在此次运博会上，运河沿线城市又成立了大运河遗产保护管理城市联盟。站在新的起点上，扬州这个“运河第一城”需要继续带头，开创大运河保护管理全新的篇章！

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