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“黑电动三轮”狂挤正规人力三轮(二)

2012-08-03 10:33:03 来源: 作者:沈慧【大中小】

导读： 2008年，扬州花巨资取缔无证三轮车上路运营，对不能继续从事三轮车职业的从业人员进行了分流安置，一度使三轮车运营秩序井然。然而，今年旅游旺季一到，很多市民和人力三轮车主却惊讶地发现，在东关街、四望亭、瘦西湖等游人密集处，又出现了大量无证电动三轮车，数量有百辆之多，而且规模还在不断增大，这些“黑电动三轮”肆意穿行搭客，对人力三轮营运形成巨大冲击，引发了三轮营运市场的纷争不断，“黑三轮”为何重又猖獗？背后有着怎样的利益博弈？

车困难，甚至连出租车都不愿意前往，游客大多只能选择三轮车出行。
    “高峰期或无出租车可乘，或因为短程而遭拒载，而电动三轮车走辅路，不会遇到堵车，省时又经济。”一位刚从电动三轮车上下来的乘客这样说。
    老谭是一个“黑电动三轮车”车主。他坦率地对记者讲，自己是外地人，没有一技之长，为了挣钱养家才搞起了三轮搭客，这个工作没有要求，比较自由，又能赚到钱。他每天工作五六个小时就能挣到百元以上，稍微勤快一点的，每个月能有4000元左右的收入。
    “成本很小。”老谭说，一般搞电动三轮搭客，购买的都是二手车，价格一般在1200元以内，每天就耗两度电。
    当记者问道是否担心交警查扣车子时，老谭耸耸肩说：“抓到就抓到，最多车子不要了，再去买一辆新的。 ”不过，车辆被收缴也就意味着半个月白做了，接下来要多揽客。
    “你今天禁完了，他明天还得干。”老谭称，目前扬州市场上的“黑电动三轮”有越来越多的趋势。
    据悉，2008年前，人力三轮车也曾经过一段混乱期。后来在市政府的组织下，成立了市区三轮车专项整治工作领导小组，有计划有步骤地进行了专项整治工作。事后，扬州通达公交场站管理公司作为人力三轮车的管理方进行了长期有效的管理，无牌照经营的人力三轮车基本在扬州市区绝迹。
    但如今“黑三轮”回潮，有关部门却反而似乎没有了办法。
    “对于电动三轮车如何整治，目前并没有明确的明文规定，它到底属于机动车还是非机动车，也没有明确划分。”有关部门人士表示，他们目前只能看电动三轮车是否违反了交通规则，有针对性地进行罚款或扣车。而车辆是否属非法营运，很难找到证据。

[隐患] “黑三轮”多改装，翻车是常事
    老谭是在老乡的介绍下，今年才来到扬州从事电动三轮车载客生意的。对于电动三轮车是否安全这个问题，老谭一直不愿意提及，而就在不久前，他因为在老巷行驶中速度过快，转弯太猛，差点连车带人撞翻在墙上。
    改装的电动三轮车由于自重小、时速高，一直存在安全隐患。老谭说，刚刚开车的人如果掌控不好，翻车是家常便饭。
    而据人力三轮车主李大姐透露，“黑电动三轮”一般来路不明，也没办理正常手续，而且除改装后速度上存在危险外，大多数车主无视交通规则，乱闯红灯、逆行情况普遍。据说，“黑电动三轮”引发的交通事故频频出现。“除此之外，‘***’为了做生意，还胡乱导游，误导游客，引起了很多的***，影响了扬州旅游城市形象。”

[出路] 整治“***”需市民配合
    针对“***”猖獗，前不久不少人

Tags：黑车整治

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